자동차의 특성와이어링 하니스
와이어 하네스는 플라스틱 접착 테이프가 있는 고무 와이어와 직조 와이어로 감쌌습니다. 접점 단자와 전선 및 케이블을 구리 펀칭으로 압착한 후 외부를 절연체 또는 금속 쉘 등으로 가소화하여 와이어 하니스를 사용하여 연결된 회로를 구성하는 부품을 묶습니다. 가공 및 유지보수의 안전과 편의성을 위해 직조 실 랩핑을 없애고 점성이 있는 플라스틱 테이프로 감쌉니다. 와이어 하니스와 와이어 하니스 사이 및 와이어 하니스와 전기 부품 사이의 연결은 커넥터 또는 와이어 러그를 채택합니다. 기존의 것과 비교하여와이어링 하니스, 다중 전송 장치는 배선 및 커넥터의 수를 크게 줄여 배선을 쉽게 만듭니다.
자동차 기능의 증가와 전자 제어 기술의 광범위한 적용으로 인해 점점 더 많은 전기 부품과 더 많은 전선이 존재하고 있습니다.와이어링 하니스두꺼워지고 무거워집니다. 자동차와이어링 하니스자동차 회로의 상호 연결에 필요한 연결선입니다. 그만큼와이어링 하니스자동차의 열쇠이자 자동차 회로의 본체가 됩니다. 와이어링 하니스가 없으면 자동차 회로도 없습니다.
현재 국산차와이어링 하니스기업은 트럭과 승용차 시장을 지원하는 데 명백한 이점이 있는 반면 외자 자동차는와이어링 하니스주요 지원 자동차 시장의 회사는 더 분명한 이점이 있습니다. 기술 개발 동향을 따라갈 수 있다는 것은 모든 와이어 하네스 회사의 지속 가능한 발전을 위한 동력원입니다. 자동차 와이어링 하니스 시장의 미래 전망은 넓고 와이어링 하니스 회사는 기술 표준을 지속적으로 향상시키고 자동차 와이어링 하니스 시장을 확장하는 과정에서 유리한 위치에 있어야 합니다.
